Nhận định, soi kèo Middlesbrough vs Plymouth, 21h00 ngày 18/4: Bỏ lỡ cơ hội góp mặt top 6

Theo đó, Sở TT&TT Hà Nội có trách nhiệm tuyên truyền, phổ biến đến các cơ quan, đơn vị trên địa bàn Thành phố về việc triển khai mua sắm qua mạng đối với các gói thầu mua sắm thường xuyên theo quy định tại Quyết định 1402 của Thủ tướng Chính phủ và Thông tư liên tịch 07 của Liên bộ KH&ĐT - Tài chính quy định chi tiết việc cung cấp, đăng tải thông tin về đấu thầu và lựa chọn nhà thầu qua mạng.

Cụ thể, theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, các Sở, ban, ngành, hội, đoàn thể Thành phố, UBND các quận, huyện, thị xã khi mua sắm tài sản, hàng hóa, dịch vụ thuộc danh mục hàng hóa điện tử (e-Catalog) áp dụng cho mua sắm thường xuyên do Bộ KH&ĐT ban hành thì thực hiện lựa chọn nhà thầu qua mạng đối với gói thầu mua sắm tài sản, hàng hóa, dịch vụ đó và ghi trong kế hoạch lựa chọn nhà thầu.

Lộ trình áp dụng hình thức lựa chọn nhà thầu qua mạng đối với mua sắm thường xuyên thực hiện theo quy định tại Quyết định 1402 ngày 13/7/2016 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt “Kế hoạch tổng thể và lộ trình áp dụng đấu thầu qua mạng giai đoạn 2016 - 2025” và văn bản 349 ngày 22/1/2016 của UBND Thành phố về việc triển khai lộ trình áp dụng đăng ký thông tin và đấu thầu qua mạng theo quy định tại Thông tư liên tịch 07 ngày 8/9/2015 của Liên bộ KH&ĐT - Tài chính.

Chương trình triệu hồi của Mitsubishi đã được Cục Đăng kiểm phê duyệt và chính thức thực hiện từ 1/6 tới. Theo đó, sẽ có 2.581 chiếc Mitsubishi Zinger GLS sản xuất từ 4/9/2008 đến 17/10/2012 được triệu hồi để thay thế ngòi nổ túi khí phía trước người lái trên các dòng xe này.

Theo thông tin từ Mitsubishi cho hay, túi khí được trang bị trên xe nhằm giảm thiểu các rủi ro tai nạn liên quan đến con người hoặc giảm thiểu chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực và mặt của người lái khi xe bị va chạm từ phía trước. Khi xảy ra va chạm đủ mạnh, cảm biến va chạm gửi tín hiệu về cho bộ phận điều khiển túi khí. Bộ điều khiển sẽ đánh giá mức độ va chạm và các yếu tố khác để kích hoạt túi khí. Ngòi nổ túi khí nhận được tín hiệu sẽ kích hoạt để sinh khí nhằm tạo ra một túi đệm khí, tránh cho một số bộ phận cơ thể người va chạm trực tiếp với các phần cứng của xe, sau đó túi khí tự động xả hơi để không làm kẹt người lái.